Nos démarreurs
Démarreurs de remplacement standard OE pour véhicules de construction, agricoles et commerciaux
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Paramètres du produit
Les contacts en cuivre hautement conducteurs supportent des courants de démarrage élevés, empêchant efficacement l’érosion des contacts et les dysfonctionnements causés par un mauvais contact.
La bobine électromagnétique de précision fournit une force d’attraction suffisante, garantissant un engagement réactif et un démarrage fiable, même lors des démarrages à froid ou dans des conditions de basse température.
Le mécanisme de poussée mécanique est conçu de manière optimale pour entraîner le pignon du démarreur jusqu’à un engagement fluide avec le volant moteur, réduisant ainsi les chocs et l’usure des engrenages.
Le boîtier bénéficie d’une excellente étanchéité pour le protéger contre l’huile, l’humidité et la poussière, prolongeant ainsi sa durée de vie.
Avantages du produit
1.Production entièrement intégrée en interne : Développement indépendant des moules, moulage sous pression de précision, usinage CNC, assemblage automatisé et tests complets ; le contrôle qualité de bout en bout garantit l'excellence dès la source et élimine les défauts liés à l'assemblage ;
2. Normes de qualité de niveau OEM : Respect strict des processus de fabrication et des spécifications techniques OEM internationaux ; les paramètres, la précision et les performances sont comparés à ceux des grandes marques mondiales, garantissant une qualité constante et conforme ;
3. Compatibilité parfaite entre les marques : Ajustement parfait pour les modèles courants de Bosch, Valeo et Denso ; remplacement direct ne nécessitant aucune modification — installez et utilisez avec une précision sans erreur ;
4. Ingénierie de précision pour une grande durabilité : L'usinage CNC au micron près et les structures en alliage renforcé assurent une résistance aux vibrations, une stabilité thermique (hautes/basses températures), une résistance à l'usure et de faibles taux de défaillance, offrant une durée de vie bien supérieure à celle des pièces de rechange standard ;
5. Tests complets rigoureux : Plus de dix tests de performance au niveau de l'usine simulant des conditions d'utilisation réelles, améliorant considérablement la cohérence, la stabilité et la sécurité du produit ;
6. Avantage d'un approvisionnement rentable : Une chaîne d'approvisionnement interne entièrement maîtrisée élimine les intermédiaires ; offre une qualité OEM à des prix compétitifs, avec prise en charge de l'approvisionnement en gros et du développement sur mesure.
Emballage et transport
FAQ
Nous proposons une garantie après-vente fiable pour tous les démarreurs finis et les pièces de rechange d’origine. Dans des conditions normales d’installation et de fonctionnement, nos produits présentent un faible taux de défaillance et une longue durée de vie. Nous proposons le remplacement gratuit et des solutions techniques pour les problèmes de qualité dus au processus de production.
Oui. En tant que fabricant spécialisé à la production annuelle de plus de 200 000 unités, nous disposons de stocks suffisants pour les modèles de démarreurs les plus courants et les pièces de rechange courantes. Nous pouvons répondre aux commandes en gros à long terme et aux commandes urgentes saisonnières, ainsi qu’assurer une livraison rapide des échantillons, afin de garantir des livraisons stables et dans les délais.
Bien sûr. Nous pouvons fournir un dossier complet de documents d’exportation comprenant la fiche de données de sécurité (MSDS), le rapport d’inspection du produit, le manuel des paramètres OE, la liste de colisage et la facture commerciale. Tous les documents sont conformes aux normes internationales d’exportation et aux exigences de dédouanement des différents pays.
Le choix du moteur adapté dépend de la masse maximale au décollage de votre UAV, de la puissance requise, de l’autonomie visée, de l’espace disponible pour l’installation et de l’environnement d’utilisation. Veuillez nous communiquer ces exigences lors de votre demande afin que nous puissions évaluer un modèle de moteur adapté.
Les spécifications varient selon le modèle. Lorsque vous comparez des moteurs, veuillez vérifier la puissance nominale, le poids du moteur et la consommation de carburant dans les conditions de fonctionnement spécifiées. Indiquez les exigences de votre application dans votre demande afin d’obtenir les spécifications du modèle correspondant.
Les exigences en matière de carburant et de lubrifiant dépendent du modèle du moteur. Suivez toujours le manuel du produit pour connaître le grade de carburant, les spécifications du lubrifiant et le rapport de mélange, le cas échéant. Vérifiez ces exigences avant toute utilisation, car un carburant ou une lubrification inadaptés peuvent endommager le moteur.
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Produits associés
Il s’agit d’un moteur deux-temps léger de 110 cc, bicylindre à plat et refroidi par air, développant 11,81 PS (8,68 kW), pesant 3,05 kg avec allumage, démarrage manuel et allumage électronique, destiné aux équipements à configuration propulsive et tractive.
Il s'agit d'un moteur deux temps bicylindre à plat, refroidi par air, de 170 cc, développant 19.01 PS (13.97 kW), pesant 4.105 kg avec allumage, à démarrage manuel et à allumage par magnéto à semi-conducteurs, destiné aux équipements propulsifs et tractifs.
Il s’agit d’un moteur 2 temps de 274 cc, bicylindre à plat et refroidi par air, développant 22HP (16kW). Il est doté d’un allumage magnéto électronique, d’un démarrage électrique, d’une conception légère de 7.8kg, d’une capacité de charge de 100–150kg et peut fonctionner à une altitude inférieure à 4000m. Un tuyau d’échappement, un démarreur 24V et un générateur 28V/1.2kW sont disponibles en option.
Il s’agit d’un moteur deux temps bicylindre à plat, refroidi par air, de 342cc, d’une puissance de 32PS (23.16kW) et d’un poids de 8.57kg, allumage compris. Il est équipé d’un allumage électronique et d’un démarrage manuel, et convient aux dispositifs propulsifs et tractifs utilisant un mélange carburant-huile de 1:50.
Il s'agit d'un moteur 2-temps bicylindre à cylindres opposés horizontalement, refroidi par air, de 30 kW, doté d'un allumage par magnéto électronique, d'une cylindrée de 500 cc, d'un poids à sec de 17 kg et d'une consommation de carburant de 18 L/h. Compatible avec les configurations propulsive et tractrice, il peut être équipé en option d'un démarreur 24 V et d'une hélice de 30×26 pouces.
Il s’agit d’un moteur aéronautique 2 temps, 4 cylindres à plat refroidi par air, développant une puissance de 37kW (50HP) à 7500rpm, avec une cylindrée de 548cc et un poids net de 16kg. Il prend en charge une charge utile de 150–200kg et un fonctionnement en dessous de 4000 mètres. Il utilise de l’essence sans plomb 95# ou de l’essence aviation 100LL avec un lubrifiant entièrement synthétique pour moteurs 2 temps au rapport 1:50. Il est équipé de quatre carburateurs à membrane toutes positions et d’un démarrage électrique, avec tuyau d’échappement, démarreur 24V et générateur 28V 1.2kW en option.
